I treni ad alta tecnologia sono stati progettati per eseguire su linee ferroviarie visibili e vengono testati a Zhuzhou, Cina
Il trasporto futuristico è più efficiente di autobus e costo molto meno per la costruzione di un sistema di tram
Il sistema di trasporto intelligente è impostato per aprire ufficialmente la prossima primavera e i treni sono tenuti a essere automatizzato
Un sistema ferroviario futuristico con pista-meno treni e linee virtuali è stato lanciato ieri in una città cinese.
Annunciata come il treno del mondo primo' intelligente', il veicolo viene eseguito su linee ferroviarie virtuale attraverso le affollate strade di Zhuzhou nella provincia cinese di Hunan, segnalato giornalmente in linea gente.
Il treno potrebbe viaggiare più velocemente 70kmh, o 43 mph e trasportare oltre 300 passeggeri.
All'avanguardia: La città cinese di Zhuzhou ha lanciato una ferrovia futuristica con pista-meno treni e linee virtuali
Trasporti del futuro? L'high-tech di transito sistema ha iniziato ad operare su una base di prova ieri su strade trafficate di Zhuzhou
Moderno e luminoso: ogni treno potrebbe portare oltre 300 passeggeri e viaggia a una velocità massima di 70kmh, o 43 mph
Soluzione migliore per una città? Il sistema di metropolitana leggera è stato sviluppato come uno sforzo per accelerare il trasporto pubblico nella città
Il sistema ferroviario, chiamato arte o autonoma Rail Rapid Transit, è stato sviluppato dalla CRRC Corporation Limited Cina, uno dei più grandi produttori mondiali di treno.
È impostato per velocizzare il trasporto pubblico di Zhuzhou, una città con circa 4 milioni di abitanti, prima di essere diffuso ad altre parti della Cina.
Il treno, sportivo elegante livrea, è un po' un ibrido tra un lungo di autobus e un tram tradizionale. Poteva trasportare più passeggeri di un autobus e a differenza di un tram, non viene eseguito su binari ferroviari fisico.
La ferrovia invisibile misura 3,75 metri (12,3 piedi) di larghezza ed è incarnata da linee tratteggiate dipinte sulla strada.
Secondo Feng Jianghua, ingegnere capo del treno, il sistema ferroviario virtuale è molto più economico da costruire rispetto ad un sistema di tram o metropolitana.
Signor Feng ha detto che sarebbe costato 150 a 200 milioni di yuan (£17 a 23 milioni di euro) per costruire un chilometro (0,6 miglia) della linea tranviaria in Cina, ma con la linea virtuale di alta tecnologia, il costo sarebbe ridotto a 50 a 100 milioni di yuan (£5,7 a 11,4 milioni di euro) per la stessa distanza.
Signor Feng ha detto anche il treno identifica il marciapiede e ha vari sensori per raccogliere informazioni di viaggio.
Tre 'smart treni' vengono testati sulla strada di Zhuzhou.
La linea ferroviaria è impostata per aprire ufficialmente la prossima primavera. I treni devono essere automatizzati nel prossimo futuro.
I passeggeri a Zhuzhou la coda per fare un giro su un treno ferroviario-meno, sviluppato da CRRC Corporation Limited Cina
La linea è stata ancorata con il treno di maglev di medio-bassa velocità a Zhuzhou ed è è molto meno ordinario della metropolitana
Il sistema di transito ad alta tecnologia, featureing 'smart treni', ha una ferrovia virtuale che è rappresentata da linee punteggiate sulla strada
Il treno, che poteva trasportare 300 persone, identifica il marciapiede e ha vari sensori per raccogliere informazioni di viaggio
La linea ferroviaria è impostata per aprire ufficialmente la prossima primavera e i treni sono tenuti a essere automatizzato nel prossimo futuro.
